作者：全周；转载请带以上信息视为自动授权
11月翻篇，不管销量好坏，新势力车企们都如约公布了11月交付量。
当然，智己汽车除外，自10月以来，智己汽车已经连续两月未公布交付量情况。从此前智己的公布的L7交付将受影响的信息看，这两个月的交付量恐怕不太好看。交付量不好看就不公布信息，总让人联想起一句成语。
抛开智己，接下来让我们看看其它新势力车企们11月卖得怎么样。
首先是1-11月累计交付量，哪吒、理想、小鹏、蔚来、零跑五家车企均超过了10万台。去年年底或今年年初才开始交付的极氪和AITO，也交付量超6万台新车。一方面这意味着这7家新势力车企已经站稳脚跟，但另一方面看，类似威马、天际、爱驰这的车企，已经掉队很远。
同时，理想、蔚来、极氪三家车企打破了各自的月交付纪录，而被给予重望的小鹏G9，仅仅交付了1,500余台
*威马、爱驰、天际等车企不公布交付量
1
哪吒汽车
11月交付量：15,072台
1-11月交付量：144,278台
哪吒汽车在11月交付量15,072台新车，以38台的微弱优势，连续第5个月拿下新势力交付量第一。
不过需要注意的是，虽然哪吒官方公告提到这15,072台新车中包含哪吒V、哪吒U、哪吒S，但实际上哪吒S仅在11月30日进行了首批用户的交付。在哪吒S的加持下，哪吒到底能冲多高的问题，12月才能见分晓。
2
理想汽车
11月交付量：15,034台
1-11月交付量：112,013台
理想在11月交付了15,034台新车，不仅来到新势力交量排行榜第二，还打破了本品牌的月交付量纪录。虽然网上吐槽的声音很多，但理想L9、L8确实切到了这个价位段家用SUV消费者的需求，销量走高并不让人感到意外。
3
蔚来汽车
厂商指导价：33.33万~40.98万元
8月销量：12,794辆
排名来到第三的蔚来，同样以14,178台的交付量，打破了本品牌的月交付量记录。
今年上半年蔚来月交付量连续未过万时，我们就曾强调蔚来今年的重点是NT2.0平台的新车。11月的交付量中，ET7、ES7、ET5三台NT2.0平台车型的交付量达到了11,072台，占总交付量的78%，印证了我们的说法。
另外，在历史累计交付量上，蔚来已经累计交付了273,741台。
4
极氪汽车
11月交付量：11,011台
1-11月交付量：66,611台
极氪连续第二个月交付量破万，11月交付量11,011台极氪001，同时也打破了本品牌的最高月交付纪录。至于11月1日上市的豪华MPV 009，则要到2023年1月才会开启交付。众所周知，新势力车企的“上市”≠“交付”。
5
AITO汽车
11月交付量：8,260台
1-11月交付量：66,647台
AITO在经历了连续三个月交付量破万后，在11月迎来了首次交付量下滑，仅交付了8,260台问界系列车型。
需要注意的是，11月重庆疫情对赛力斯重庆工厂的生产造成了影响。至于中保研25%偏置碰撞中问界M7疑似出现A柱弯折，会不会对AITO的销量造成影响，我们只有等到来年才能知道了。
6
零跑汽车
11月交付量：8,260台
1-11月交付量：101,875台
零跑汽车在经历了7、8、9月的辉煌后，10月、11月连续两月交付量未破万。就算是在11月中旬开启C01交付的情况下，11月也仅交付了8,260台新车。
看各网络社区的情况，消费者更期待C01的增程版，但目前零跑只说了C01有增程版，但到现在连个官图都没有。对于一个没有任何内燃机开发和匹配经验的车企，不知道什么时候零跑才能开启增程版的交付。
不过说实话，今年零跑的累计交付量已经超过十万台了，是除哪吒外新势力车企中最大的黑马，这个成绩零跑员工已经可以领年终奖了。
7
小鹏汽车
11月交付量：5,811台
1-11月交付量：109,465台
小鹏11月只交付了5,811台新车是我没有想到的，被给予厚望的G9在一个完整月内只交付了1,546台是更是让人没有想到的。要知道8月G9发布的24小时后，小鹏就宣布了订单破2万台。
当然，小鹏的总部和第二工厂位于广州，广州11月的疫情也可能对交付造成了一定影响。因此对于小鹏G9的实际市场表现，我们认为还需要再观望一个月。
8
合创汽车
11月交付量：3,013台
1-11月交付量：暂无数据
合创汽车连续三个月交付量破3,000台，在11月交付了3,013台新车，被合创给予重望的A06将在12月开启交付。
另外这里提一句，虽然最早合创是广汽与蔚来的合作产物，但现在的实际控制人已经变成了朱孟依之子朱一航。而前者则是万科王石所说：“万科不是航母，合生创展才是中国房地产界真正的航空母舰”中“合生创展”的创始人。
不过朱一航似乎也没钱了。最近，朱一航持股99%的广东韩立投资有限公司，因未履行金额为849万元的合同被列为失信被执行人。也就是说，合创汽车能不能自救，就看A06了。
9
岚图汽车
11月交付量：1,508台
1-11月交付量：暂无数据
岚图在11月仅交付了1,508台新车，环比上月减少了40%。根据岚图汽车CEO卢放给出的原因主要有两点：首先是岚图全国超过80%的销售门店日常运营受到不同程度的影响；其次是工厂产能受到了疫情的制约。
不过岚图在11月18日宣布完成A轮引战融资，融资额近50亿元，市场估值近300亿元。按理说今年岚图的管理层也能过上一个好年。
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