随着时间进入到12月份，7大造车新势力车企在近日也是陆续公布了其在11月以及1-11月里的整体销量数据表现。值得一提的是，此前销量火热的“蔚小理”品牌如今也只能屈居第2、3、4名，而早前一直都不被看好的哪吒汽车则排到了1-11月累计销量榜的第一名，那这到底是怎么一回事呢？下面就让我们一起来了解一下7大造车新势力车企在1-11月的销量表现，以及今年哪家造车新势力车企卖得好。
第一名，哪吒汽车
11月交付量：15,072辆
1-11月累计销量：144278辆
没想到，哪吒汽车居然成为了今年新势力品牌中最大的黑马，不仅在11月以15072辆新车的销量表现蝉联了造车新势力中的销量冠军，今年1-11月的累计销量更是达到了144278辆新车，实现了142%的同比增长。而如果按照此节奏发展下去的话，哪吒汽车大概率会成为2022年造车新势力品牌年度销冠，这真是让人所始料未及。
不过，需要注意的是，在下半年哪吒汽车实际的交付量和上险量也存在有一定的差距，所以不排除哪吒汽车11月的高销量是有哪吒在向经销商压库存的行为。
车型方面，哪吒汽车在今年推出了重磅车型哪吒S，该车也可以看做是哪吒汽车在向中高端市场发起冲击的代表。但鉴于哪吒S在11月30日才开启交付，所以未来是否能够成为哪吒新的销量增长点，也还得打一个较大的问号。
总之，哪吒汽车能够在1-11月造车新势力品牌中夺得销量第一名，还是挺让人感到惊讶的。回顾2021年1-11月累计销量，哪吒汽车也才取得了59547辆新车的销量成绩，而如今哪吒汽车的累计交付销量同比却增长了142%，因此哪吒汽车在今年能否夺得造车新势力品牌里的销量冠军呢？我们拭目以待。
第二名，理想汽车
11月销量：15,034辆
1-11月累计销量：112013辆
理想汽车在11月份的销量数据表现惜败给了哪吒汽车，品牌总体销量达到了15034辆，同比增长11.5%，环比增长49.56%，也创下了品牌单月交付的纪录。值得一提的是，今年1-11月，理想汽车累计交付新车达到了11.2万辆，而凭借这一销量表现，理想汽车也稳稳排在了造车新势力品牌销量榜的第二名。
车型方面，据官方说法，理想L9自从开启交付以来，便已经连续两个月成为了中国大型SUV市场的销量冠军，也成为了中国大型六座家用SUV车型的首选。
不过需要注意的是，理想汽车在11月销量成绩也受到了核心零配件供应延迟的影响，而这就导致部分11月底交付的订单被迫延期到了12月。所以，如果理想汽车没受这一情况所影响，那它还真有可能超过哪吒成为11月造车新势力里的销冠。
总之，理想汽车如今的“人设”还是已经被李想及其营销团队给立起来了，接下来就看他们这一好的销量表现到底还能够维持多久了，想买理想车型的朋友也不妨去重点关注。
第三名，蔚来汽车
11月销量：14,178辆
1-11月累计销量：106671辆
蔚来在11月份的销量表现也不错，总交付量达到了14178辆，同比增长30.3%、环比增长40.9%。值得一提的是，这已经是蔚来汽车连续三个月实现销量过万，所以这也证明蔚来在下半年所正式交付的新车型还是挺受消费者认可的。
而在今年1-11月份，蔚来汽车的累计交付量也达到了106671辆新车，同比增长31.8%，同时这也是蔚来年度交付首次超过10万台。对了，蔚来如今的新车累计交付量已达273741辆，这也是比理想要更好的一个数据表现。
车型层面，搭载蔚来第二代技术平台NT2的三款新车型ET7\ES7\ET5的交付量均稳步上升，三车的销量达到了11072辆，整体也可看作是蔚来眼下销量数据的主要来源。
最后，蔚来在造车新势力品牌中属于车型最为丰富的一家车企，旗下不仅有蔚来ET5\ET7、ES6\ES7\ES8车型，还有蔚来EC6，所以这或许也是蔚来销量还不错的原因。当然了，蔚来目前的单车亏损在“蔚小理”中也是最高的，再加上蔚来大搞换电站，所以蔚来是否真有“蔚来”，咱们也不妨多观望一下。
第四名，小鹏汽车
11月销量：5,811辆
1-11月累计销量：109465辆
虽然小鹏汽车在今年1-11月还是取得了109465辆新车的销量成绩，在“蔚小理”品牌中排名第三。但在11月份，小鹏汽车的销量表现可并不如人意。具体来看，小鹏汽车销量仅为5811辆，同比暴跌62.3%，如此一来，小鹏汽车也已经连续5个月都没有实现销量破万辆的成绩。
那为啥小鹏汽车在11月销量下滑如此严重呢？一是小鹏G9的销量并没有达到既定预期。要知道，在10月份小鹏G9就仅仅交付了623辆新车，再结合目前小鹏旗下的P7、P5以及G3等车型销量都比较稳定，所以11月份小鹏G9的销量肯定也好不到哪儿去。
二是小鹏P7\P5这两款轿车的销量表现也愈发疲软。毕竟，何小鹏在近期就已经宣称明年将会推出全新换代的P7车型，所以这样一来，还会愿意去选择现款P7车型的消费者自然也就会选择等等再入手了。
最后，据小鹏汽车的财报显示，小鹏今年第三季度的净亏损也高达23.9亿元，而小鹏汽车第三季度累计交付的新车也才只有29570辆。所以这样算下来，小鹏汽车第三季度每卖一台车亏损就超过了8万元，这真是挺让人意外的。总之，小鹏汽车在今年应该是很难进入造车新势力品牌销量前三甲之中了，所以期待小鹏在明年能有一个更好的销量表现吧。
第五名，零跑汽车
11月销量：8,047辆
1-11月累计销量：102675辆
零跑汽车凭借102675辆新车的销量数据表现，排在了1-11月造车新势力品牌销量榜第五名的位置。和哪吒汽车一样，零跑汽车也是以主攻入门级新能源汽车市场所起家的，像它们家旗下最热销的零跑T03车型，在10月份就还取得了3564辆新车的销量成绩。
不过，在11月份，零跑汽车的交付量仅为8047辆，虽同比增长依旧高达42.98%，但基于今年上半年的情况来看，整体增速却也是有所下滑。
车型方面，零跑C01作为零跑所推出的中高档轿车，在10月份的销量数据是1303辆。而目前零跑汽车也并没有公布零跑C01等单车型在11月的具体销量数据，预计会在10月的销量基础有所小幅增长。
总之，零跑汽车虽然在造车新势力品牌中的存在感不是很强，但是却和哪吒一样，在三四线的地级消费市场里都比较受欢迎，所以对于那些比较务实的消费者来说，这个品牌咱们也是可以多关注一下的。
第六名，极氪汽车
11月销量：11,011辆
1-11月累计销量：66,611辆
虽然目前只有一款极氪001车型在交付，但极氪汽车却凭借极氪001这一款车型在11月份取得了11011辆新车的销量成绩单，这显然是值得被人们所称赞的。
要知道，极氪001的平均订单金额价格可是超过了33.6万元，而即便是面对相对较高的销售价格，极氪001的月销量也依旧突破了上万辆，由此可见国人购买力还是挺强的，也间接证明老百姓已经逐渐接受了极氪001在30万级纯电动车型市场里的实力。
另外，极氪001上市销售至今其累计总交付量也已经高达66611辆，作为一台售价在30万以上的中国品牌纯电动车型，极氪001能取得如此出色的成绩我们也是感到非常欣慰的。
最后，极氪品牌旗下的另一款车型极氪009虽然今年也已经正式上市，但实际交付还需等到明年。再鉴于其较为高昂的售价区间，所以未来极氪品牌实际的销量数据增长可能还是得倚靠极氪001这一款车型。不过，极氪历来都不追求过度的销量增长，而是一步一个脚印地在新能源市场持续深耕，所以极氪的未来我还是相当看好的。
第七名，问界汽车
11月销量：8,260辆
1-11月累计销量：66,037辆
最后就是有着华为光环加持的AITO问界品牌了，在11月份，问界的整体销量为8262辆，环比下降了31%，也是首月出现环比下降的情况。
毕竟，在8、9、10这三个月份，问界品牌可是接连取得了10045辆、10142辆以及12018辆新车的销量成绩单。而之所以问界品牌在11月份会出现销量下滑，最主要的原因也是因为其受到了供应链紧张和疫情反复等多重的影响。
据官方说法，自11月以来，重庆等多地疫情都给企业的生产交付等环节带来了一定的压力，也使得赛力斯重庆工厂、部分AITO用户中心和部分华为体验店均受到了较大冲击。
总言之，仅有2款车型在售的问界品牌在推出后的短短一年时间里便能够取得66,037辆新车的累计销量成绩，可见其产品力还是挺受市场所认可的。未来，我们也期待拥有华为技术加持的AITO问界品牌能够走得更远。
好了，以上就是7家造车新势力品牌在1-11月的累计交付量表现情况了。对于哪吒汽车豪取第一，而“蔚小理”继续位列第二、三、四名的销量表现，你们有什么看法呢？此外，极氪和问界凭借仅有的几款车型，却做到了“大爆款”的概念，这也就证明两家车企都是有实力造爆款车型的。
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