逆势大涨，又是华为！关于汽车，华为在下一盘大棋？多家上市公司回应

每经编辑：李泽东

10月10日，大盘全天高开后冲高回落，三大指数均收跌。截至收盘，沪指跌0.7%，深成指跌0.56%，创业板指跌0.53%。

盘面上，华为概念股仍是市场焦点，其中鸿蒙方向领涨，测绘股份、常山北明、达华智能等涨停；汽车概念中，赛力斯收获3连板；智能驾驶方向午后拉升，光弘科技、深城交涨超10%，金溢科技涨停；星闪概念股尾盘拉升，高鸿股份涨停。存储芯片午后走高，同有科技涨逾10%。算力概念股震荡走强，立方数科20CM涨停，莲花健康3连板。

每经记者 张建 摄

消息面上，华为问界新M7上市卖“爆”，仅25天大定突破50000台。对此，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东评价称“起死回生，真不容易”。

华为数字能源发布消息称，由华为打造的多个全冷液超充站正式上线，可实现“一秒一公里”。

据媒体报道，华为液冷充电站落地并不止川藏南线，华为已与合作伙伴已经在全国50多个城市、20多条高速沿线，部署超过200个全液冷超快充样板站。

赛力斯昨晚发布股票交易异常波动公告。公告称，AITO问界新M7上市并开启交付，引发关注及热议。除此之外，公司未发现对公司股票交易价格可能产生较大影响的媒体报道或市场传闻。

此外，值得注意的是，交通运输部日前发布《公路工程设施支持自动驾驶技术指南》，对相关方面的技术提出了规范，《指南》由交通运输部公路科学研究院主编，华为、百度智行科技、高德云图科技等单位参编，将于2023年12月1日起施行。

公开消息显示，华为数字能源已与多家企业签订合作协议。10月10日，多家上市公司回应与华为合作情况：

【华塑科技：公司向华为云提供BMS产品及相关服务】

【利亚德：华为是公司显示产品客户】

【隆基机械：公司是华为问界汽车的供应商】

【中熔电气：与华为相关汽车有合作关系】

【东田微：公司通过模组厂为华为提供手机摄像头滤光片产品】

【北特科技：通过Tier one客户间接向华为新问界M7配套供应转向器齿条等产品】

【沃尔核材：子公司已与华为建立长期稳定的供货合作关系】

【美瑞新材：公司生产的TPU产品在华为的智能穿戴产品上已有成功应用】

【均胜电子：公司与华为及奇瑞推出的新品牌LUXEED在智能座舱域控产品上有业务合作】

【海泰科：为华为赋能的车型问界M5、M7提供相关饰件注塑模具】

【亚世光电：公司相关产品暂时没有应用于华为问界汽车】

【达华智能：除了采购华为商品和服务外 与华为暂无其他合作】

【拓斯达：与华为汽车暂没有相关合作】

据21世纪经济报道，在去年3月，中国电动汽车百人会论坛上，华为数字能源早已透露了高压充电平台的发展路线：预计到2025年将推出1000V电压、600kW功率的高压快充方案。但进度比预期的更快，在今年3月，华为超充桩就已在网络曝光，有网友发布了一组华为自主研发生产的600kW超充桩实拍图。

据了解，目前，市面上知名品牌的超充桩功率，特斯拉V3超充桩最高功率为250kW，保时捷800V超充桩最高功率为270kW，极氪极充桩最大充电功率为360kW；功率最大的超充桩是广汽以及小鹏超快充系统，最大输出功率均为480kW。最高功率能达到600kW的目前仅有特斯拉V4超级超充桩，于2023年3月在荷兰的Harderwijk开设了第一个 V4超级充电站，并将于今年下半年建设和开放更多V4充电站，其额定电压为1000V，额定电流为615A，比保时捷800V超充功率高近一倍。

据公开资料，6月29日，协鑫能科与华为数字能源签署合作协议，规划3年内在长三角和大湾区建设运营50个全液冷超充站，快速占领市场。双方积极构建“光储充一体化”产品矩阵，以光伏补能、储能供电、超充等综合能源站形式，推动充电设施智能化升级转型。

此外，宝馨科技与华为合作的项目也已有落地。根据宝馨科技 2023年6月25日的调研活动显示，公司与华为数字能源技术有限公司携手，首度合作的新一代全液冷超充充电桩实现了充电基础设施技术架构的全新升级，目前已在南京江心洲、上海、淮北等地试点推广应用。

在供应商方面，永贵电器在投资者互动平台表示，公司掌握大功率液冷充电枪的核心技术，并拥有自主知识产权；能实现最大电流600A、额定电压1000V的充电场景，率先在国内市场推广应用，目前已形成批量供货。另外， 伊戈尔的高频变压器产品已供货华为。

双杰电气在5月18日的投资者调研纪要中提到，新能源车充电桩业务，目前从营收角度看整体占比不高，但发展潜力较大。公司目前已拥有全系列交流充电桩、直流充电机等产品，并取得国网公司供应商资质。经过多年的布局，目前与多地城投、交投企业，机场及公交等综合枢纽的合作模式已基本成型，并保持与某主机厂的长期稳定供货，与其他主机厂的合作同步推进中。

每日经济新闻综合公开资料、21世纪经济报道

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