一、 “站长”的分类
首先，其实地铁站里有很多种“站长”。一开始我们还是得先区分一下地铁站到底有哪些“站长”？但是想要区分有哪些站长，还得先区分地铁车站是怎样划分和管理的。一般我们通常见到的单个地铁车站，内部一般叫做自然站。而地铁运营公司为了更好地管理，还会划分中心站或者区域段、区域站之类的，叫法虽然不同，但性质上都大同小异，就是由若干个自然站拼成一个中心站或者区域站（或者叫站区）。
所以，总的来说，地铁站站长一般就三种：自然站一般会设置有值班站长和自然站站长；中心站（区域站、站区）也会设置中心站站长（区域站站长或者叫站区长）。
以广东某地铁为例，一般4-5个自然站组成一个中心站，中心站内层级上从上到下设置中心站正副站长、站长助理、值班站长、值班员、站务员；其中站长助理指的是中心站站长助理，其实还兼任着自然站站长的角色，级别是在值班站长之上的。
此前有个挺好玩的事情印象挺深刻，一个值班站长在处理一个乘客事务时，无论怎么解释乘客都不接受，要见值班站长的上级，于是找了他的上级站长助理出来跟乘客解释，但乘客一看他的工号牌写着“站长助理”就更生气了：“不是要你找你的上级出来吗，怎么把你的助理叫出来了？！”
二、“站长”每天要处理哪些事情？
值班站长：
字面上理解是在车站值班的站长。每个车站一般有5个左右的值班站长，他们一班是两班倒，他们的职责总的来说是服从中心站站长的领导，组织本班员工开展工作，对本班车站运营全面负责。重点就是本班和全面，也就是值班站长最重要的是对本班的车站所有的工作负责，包括车站的票务、服务、行车、施工、综治等方面所有的工作。
车站是一个庞大复杂的系统，涉及的工作太多，而且值班站长不仅要管业务管运作，还得要管人，所以如果要罗列值班站长每天要处理哪些事情，那几千个字都说不完。大致归纳一下就是：
值班站长需要对本班站务人员管理，对值班员、站务员的工作进行指导、监督。同时负责对保洁、护卫、商铺人员、施工人员、安检人员等驻站人员进行属地管理。每隔固定的时间段要对车站进行全面地巡视，发现问题立即汇报并组织整改。负责本班客运服务工作。组织车站员工为乘客提供优质服务，处理乘客投诉事件，组织车站的客流控制。同时还负责监督和牵头本班的票务相关工作，严格执行公司的票务规章制度，确保本班票务收益安全、运作顺畅。负责本班的安全生产工作。当车站发生突发事件、事故时值班站长负责牵头处置。在车站发生异常情况或突发事件时，及时启动预案，控制局面，减少和避免人员伤亡及财产损失，尽快恢复运营负责本班服务工作。其他工作（只列举其中的一小部分）：开关站时开关车站出入口、夜间配合一些站内施工、运营开始前进行线路检查和屏蔽门设备测试、检查审核车站的票务报表、处理车站邮箱收到的邮件、组织自然站的中班交接班会、对下班人员进行服务工作点评、摆放和回收客运组织所需的铁马栏杆、监督班中各岗位的工作执行情况、完成站长临时安排的工作等等等… …中心站站长：
字面上的理解就是站的时间很长。非也……我们从职责上讲：中心站站长代表地铁公司在车站行使属地管理权，组织辖区各站员工开展运营工作，为乘客提供优质服务。负责整个中心站的建章立制、安全管理、制定计划、落实总结、行政管理、岗位调整、监督考核、绩效考评及奖惩、晋升推荐、员工业务培训、人员培养、员工思想引导和教育、稳定队伍、指导核查值班站长的工作落实情况、开展检查、与部门内外相关单位沟通、组织中心站会议、指挥处理突发事件、接受媒体采访等等。
说这么多职责，那中心站站长每天究竟要处理哪些事情？中心站站长一般要分管四五个车站，一百多号人，每天要处理的事情其实也很繁杂，每一天的上班内容都不可能完全一样。简单地归纳就是开会、处理邮件、布置工作、检查发现问题、跟员工谈话聊天、协调解决问题、处理突发事件、夸人奖励人骂人考核人处理人… …稍微展开就是（只罗列其中一小部分）：
早上组织中心站内所有早班值班站长举行中心站交接班会，安排当天重点工作和传达近期工作要求。处理邮箱里需要处理和回复的邮件，将需要各车站的需要完成的任务进行分配和汇总。车站发生突发事件或者较严重的乘客事务，第一时间到场指挥应急处理，协调支援力量和向上级汇报。车站大客流时做好客运组织的指挥工作。组织中心站内的各类业务培训、演练、活动等。有时间会到各站进行巡视、检查各岗位的工作状态和此前工作的落实完成情况，收集员工的困难。制定中心站内的规章制度考评机制，并根据员工的表现进行奖励、考核或者处理；组织员工谈话。每周要参加比较多的各式各样的会议，有例会、有紧急会议、有沟通协调会等等。每个月都要做几个总结和汇报PPT或者总结文档，每个月也需要参加几次培训。跟公司内部的其他部门、公安、街道、消防、周边的学校、合建的单位、商铺、保洁等单位保持沟通和联系，开展各类会议、培训、活动或者演练，有问题就去协调解决。……
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