在最近两年持续火爆的新能源市场，以插混和增程为代表的混动车型异军突起，成为中国汽车品牌快速崛起的重要因素，也让消费者有了更多的选择。在混动SUV的细分市场上，持续深耕新能源汽车的比亚迪唐DM-i(配置|询价)先发优势明显，开始逐步蚕食传统合资品牌的市场；而由华为深度赋能的AITO问界M5(配置|询价)同样是同级的佼佼者，那么两款车型应该如何选择？
从价格来看，唐DM-i售价20.98万-28.18万，AITO问界M5售价25.98万-33.18万，两者存在一定的重合区间，AITO问界M5整体价格更高。唐DM-i瞄准的是汉兰达、途观L(配置|询价)等合资SUV，而AITO问界M5则瞄准奔驰GLC、奥迪Q5L等车型，这也导致了两者产品风格的不同。唐DM-i更注重经济务实，AITO问界M5则是智能化的标杆。
同样是可油可电，AITO问界M5凭什么让消费者愿意为更高的价格买单呢？以下三个优势让AITO问界M5更加值得选择。
01鸿蒙座舱，车机中的天花板
提起AITO问界，让人首先想到的肯定是鸿蒙座舱及其代表的极致、流畅、智能的车机体验，甚至其他品牌车主纷纷建议与华为合作搭载鸿蒙座舱。之所以能有这样的优势体验，主要就在于这套座舱由华为HarmonyOS团队开发，根据出行的场景进行各项功能定义和优化，所以才能拥有与华为手机、平板等设备的互联体验和智能生态。
近日，AITO问界M5还迎来了鸿蒙3升级，带来超级桌面、智慧寻车、PC协同等重磅功能，真正通过功能持续更新把常用常新落到实处，实现OTA的天花板。以超级桌面为例，打通了车机与手机之间的信息流，在车机上可以直接使用手机APP，在车内完全可以丢掉手机。比如开车时接听微信视频通话，无需安装和登陆，通过车机即可直接接听，通过车内摄像头进行视频通话，不用手忙脚乱翻找手机，驾驶更安全。
需要指出的是，虽然目前搭载开源鸿蒙的车机并不少，但能叫鸿蒙座舱，集合了华为软硬件能力的只有AITO问界。
02科技豪华，迎合用户新需求
与传统豪华品牌比座椅的牛皮材质、比内饰的木纹设计显然不是AITO问界的强项。AITO问界M5座舱设计另辟蹊径，既集合了华为在消费电子领域的积累，又迎合了消费者在新时代下对于科技豪华体验的追求。
在内饰用料和细节设计这些基本功上，AITO问界M5触手可及的Nappa纹真皮包覆，精心雕琢的各种饰板，以及128色氛围灯和头等舱式座椅所营造的豪华感丝毫不逊色于传统的豪华品牌。中控台配备的10.4英寸曲面全液晶仪表盘与15.6英寸2K HDR智能中控大屏，让驾驶舱更多了一丝科技气息。1000+W的HUAWEI SOUND音响系统媲美豪华品牌的选装音响，7.1环绕声场，针对车内各个位置优化后的音效让你可以轻松让你沉浸于影音娱乐之中。独特的头枕音响可以独立播放导航提示音或者通话等，避免打断车厢内的音响，也保护通话隐私。
在充电这件小事上AITO问界M5也做到了极致。40W无线快充功率远超其他车型15W-25W的功率，还针对性地优化了风冷系统及流场，让自然散热技术和主动风冷技术定向冷却手机发热部件，即使夏天车内充电也无需担心发热风险。2个66W功率的Type-C充电口则让手机、平板、笔记本电脑等设备能够一起充电，不用担心旅途充电问题。
03极致操控，跑车同款底盘
车辆操控好不好，一看动力性能好不好，二看底盘结构及用料是否扎实，在这方面AITO问界M5完全向百万豪车看齐。AITO问界M5四驱旗舰版总功率365kW，百公里加速4.4秒，在新能源车型中也处于领先水平。华为油冷电机技术则提高了车辆的动力极限，0-100km/h反复加速15次不衰减，而业界一般为7次；最高车速可达210公里/小时，而比亚迪唐DM-i为180公里/小时。
豪车标配的前双叉臂悬架能自动调节车轮的外倾角，可以让车轮每时每刻接触地面的面积尽可能大，抓地性能越优异，其操控性也就越强，被誉为“为运动而生的悬架”。全铝合金底盘则相对于传统钢制底盘减重30%，带来整车超高稳定性（侧倾梯度小）的同时，通过精准调教让车辆对颠簸路面、减速带有更好的缓冲效果，兼顾了运动与舒适。
作为新能源市场的两款热门车型，AITO问界M5和唐DM-i是两款产品特色分明的车型。相比较而言，AITO问界M5在智能化、豪华属性和操控性表现上都要更加出色。这个月，AITO问界M5的高阶智能驾驶辅助版车型也即将发布，将会进一步强化自己的智能属性。而现款车型竞争力出色，25.98万-33.18万的价格也更亲民，适合大多数用户选择。
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