原标题：ChatGPT上演“杀死你与你无关”
对李斌而言，今年似乎是蔚来最困难的一年，而这些困难与其当初制定的发展战略无关、与其经营模式无关，只是中途杀出了一个又一个“程咬金”，给蔚来汽车的前景带来了极大不确定性。
从股价走势图可以看出，蔚来汽车股价从去年3月的每股180港元跌倒3月底的80港元左右，蔚来市值大幅蒸发，融资能力大幅下降。按理说，蔚来汽车的单车利润不薄，销量也不少，品牌定位不错，李斌的经营不差，怎么就遭遇困境了呢？很多人将视线聚焦于3月的价格战，其实，价格战对蔚来汽车的影响应并不致命，真正让蔚来一步步滑入低谷的是锂矿价格的快速走低和半路杀出的ChatGPT。有人认为换电站是压倒李斌的最后一根稻草，但如果没有锂矿石降价、没有ChatGPT的横空出世，换电模式真不算事。
锂矿价格下降，按理说蔚来汽车的单车利润应该增加，站在产业角度看是好事。但资本方的看法则不同。首先是国家对电动车的补贴取消，意味着国家认定电动车已经走向成熟。在资本方看来，电动车上升的想象空间已经不再无限。其次锂矿价格下降，意味着锂电价格下降、意味着失去了炒作空间，电动车概念炒作的空间也大幅缩水。因此，新能源汽车不再是资本方的宠儿了。即便面临如此困难，凭借李斌的融资能力，以及和合肥市政府的对赌协议，李斌也比别人更能熬。
但去年11月ChatGPT的推出搅乱了一切，几乎把所有投资人的眼球都拉向了ChatGPT，在资本市场上，但凡粘上ChatGPT概念，公司股价瞬间飙升。换言之，电动车在资本市场上“击鼓传花”的游戏结束了，唯利是图的资本快速高抛新能源概念，低吸ChatGPT概念。在二级市场走势图上看到，新能源汽车与ChatGPT两个概念股价走出了一降一升的交叉线。对造车“新势力”而言，这条交叉线太恐怖了，就蔚来汽车——新能源第一股而言，上市至今始终没有走出亏损的阴影，李斌靠融资让蔚来支撑到今天。降价的乱仗打得昏天黑地，本来就对蔚来汽车的销售节奏带来一定影响，此时资本再快速逃离，无异于釜底抽薪，对李斌犹如天塌地陷。
这还不算完，锂矿价格下降对传统车企则是好事。因为，他们压根就没指着资本助力，而是靠燃油车的利润撑着。锂价下跌，意味着电动车可能扭亏为盈，意味着他们竞争力的提高。新能源汽车市场就这么大，多一个参与者就多一个分“蛋糕”的，而且传统车企不仅在传统的底盘技术、工艺能力、体系能力上具有优势，而且在智能化方面还具备后发优势。即，蔚来在和传统车企的竞争中，已经从攻势变为守势，且优势越来越小，有些电动车的技术已经超过了蔚来汽车，导致蔚来汽车的行业地位发生了巨大的变化。近日举行的新能源汽车百人会上，那些当初鼓吹电动车替代燃油车的专家已经改口了，在投资人的眼里，今天的蔚来不仅早已失去了行业引领者的光环……尽管这不是李斌的错。
汽车是个百年产业，这句话包含的不只是时间概念，更有要在百年中经受和扛过各种变故、挑战的内涵。当初“颠覆传统汽车产业”的豪言壮语至今犹在耳边，正应了网上的新词“活久见”，谁翻车了？为什么？有道是：“风大了猪都能飞起来。”问题是，风停了呢？人们眼见着新能源概念在资本市场春风得意，眼见着新能源概念瞬间失宠，为什么？“杀死你，与你无关”——因为ChatGPT来了。一季度汽车市场的暴风骤雨让业界始料未及，更让造车“新势力”在苦痛中挣扎。今年或是淘汰赛竞争最激烈的一年，谁将会被淘汰？我们拭目以待。李斌和他的蔚来汽车是“新势力”中的典型代表，也是我们一直关注的对象，我们仍将继续关注，并再次选择李斌先生为一周新闻人物。返回搜狐，查看更多
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