湖北日报讯（记者谢慧敏、通讯员刘炼、李岿）3月30日，新晋“独角兽”湖北芯擎科技有限公司（以下简称芯擎科技）在武汉经开区举办发布会，正式宣布由其主导研发的国内首款7纳米车规级SoC芯片“龍鷹一号”量产供货，搭载“龍鹰一号”的多款国产车型将于今年中期开始陆续面市。
芯擎科技2018年在武汉经开区成立，由亿咖通科技和安谋中国等共同出资，专注于设计、开发并销售先进的汽车电子芯片，在北京、上海和武汉均设有研发中心。2021年12月，芯擎科技发布首款国产7纳米车规级智能座舱芯片“龍鷹一号”，实现了国产高端汽车芯片领域的技术突破。
“在过去3年时间里，我们完成了‘龍鷹一号’从研发到流片，再到严格的测试和验证，并顺利实现量产和出货。”芯擎科技董事兼CEO汪凯介绍，“龍鷹一号”具有超强的算力，可同时支持7块电子屏，11路摄像头，实现多维度和多视角的人机交互体验，并对各类辅助驾驶功能提供完整支持，实测性能赶超国际同类产品。
发布会现场展示了一台搭载“龍鷹一号”的工程样车，只需要搭载一颗“龍鷹一号”，工程样车的座舱变身“科幻空间”，可以实现“一芯多屏”“跨域融合”“舱泊一体”以及语音交互、影音娱乐等多个功能。
“芯片是支撑汽车智能化发展的核心元件，高算力芯片更是推动汽车产业变革的最重要因素之一。”芯擎科技股东吉利控股集团董事长李书福在视频致辞中表示，汽车产业是实体经济的支柱产业，是国家制造业水平的综合体现，“龍鷹一号”的量产及应用普及，将增强我国汽车产业链、供应链的稳定可控能力。
随着“龍鷹一号”的问世，2022年，芯擎科技三度获得资本加持，进一步确立了在国内高端车规级芯片领域头部企业的绝对优势。同年，芯擎科技登榜福布斯中国2022新晋独角兽榜单。
据悉，目前，芯擎科技正加快新产品的研发及产业化，除“龍鷹一号”外，正在研发下一代智能座舱芯片，以及自动驾驶芯片和车载中央处理器芯片。“真正大算力的自动驾驶芯片，至少到256TOPS，这是我们下一代的芯片，今年年底会流片，这种芯片才能真正解决自动驾驶需要的算力。”汪凯表示。
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