截至2022年上半年，中国汽车保有量已经突破了4亿，乘用车新车销量呈现出下降的整体趋势。到2021年，国内乘用车平均车龄已经接近7年。庞大的汽车保有量，新车销量增速的放缓以及逐渐老化的车龄结构，催生了更多的汽车后市场的需求。另一方面，我国汽车后市场正高速增长，但和发达国家相比，仍有增长的潜力。此外，新能源车的高速增长，也为汽车后市场带来了全新的服务模式。我国的汽车后市场蕴藏着巨大的成长空间。随着互联网的发展，车后服务也从传统的纯线下发展模式中找到了新的增长渠道——线上渠道。线上渠道的用户、内容和创作者共同组成全新的内容生态。
线上渠道的蓬勃发展促使着汽后服务商重新思考业务布局。他们除了立足于线上平台为用户带来一体化的汽后服务，还将布局线下门店，共享千亿市场。借助线上化的优势，大力发展本地生活服务，利用线上流量服务于线下实体经济。
在庞大的兴趣用户中，接近三分之二的用户都是“学习型”用户。调研中他们表示，通过短视频看汽车后市场相关内容的主要原因是可以学习相关的知识。
这些“学习型”用户在抖音上喜欢看“知识分享”或“教程”等类别的汽车后市场的相关内容。在播放量TOP50的视频中，接近一半的内容是知识类的视频。
“学习型”用户的主要特征是通过学习，吸收新的知识，形成自己的认知判断。在对自己的需求有了明确的认知后，他们在汽车后市场上的内容诉求也愈发明确更加有倾向性。
对于车载电器，他们希望更加“智能化”。这些“智能化”相关的视频播放量和互动量的同比增速高于车载电器整体类别，用户明显对这类内容更加感兴趣。
除了“智能化”的诉求以外，用户在美容改装方面追求“个性化”。“个性化”视频和整体美容改装类视频的播放量一起保持接近25%的增速增长，互动量远高于美容改装类视频。
在汽车的改装和保养，用户也倾向更加“自助化”。“自助化”视频数量的同比增速远高于改装保养类视频，增速超过2倍。
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