制定航线优化方案(制定航线优化方案的目的)
央视网消息：北京时间今天(3月28日)零点起，京津冀地区实行新的空域优化方案，这是近年来京津冀地区最大规模的空中临时航线优化。
此次方案新辟国际临时航线22条，新增航线里程达3742公里，同时对外开放4条国内航线供国际航班使用，航线里程达698公里。今后我国4省2市的上千架次航班将每天使用这些临时航线实现捷径飞行。
民航局空管局空域中心副主任 诸小鹰：我们这次22条对外开放的临时航线，它实际上，是把我们原来有一些不能用的，就是一些不通的一些航路打通了，是对我们整个华北地区的航班拥堵情况，做了一个缓解。
临时航线是一种有条件使用的航线，即在其他空域用户不使用或对其他空域用户不构成影响时，可供航班临时使用并实现飞行路径缩短的航线。此次新辟的22条国际临时航线分别涉及A326、A461等主干航路运行，有效连接京昆、沪兰、中韩等空中大通道，促进大通道向更广范围延伸，进一步提升京津冀地区和外围空中路网的通达性；4条国内航线升格为国际航线，将使更多国际航班直接享受此次国内航线对外开放释放的“红利”。据统计，每天平均使用临时航线的航班可达1100架次，一天可节省飞行距离约5万公里，将节约空中飞行时间约55个小时，节省燃油消耗约160吨。
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