在中国汽车市场，一汽丰田的各款车型通常都能够获得不俗的销售业绩，几乎每一款车型都能轻松实现月销过万的佳绩。然而，在这个出色的家族中，却有一款车型一直以来都表现平平，就是亚洲狮。
这辆车的销售一直不如其他兄弟车型，这究竟是因为亚洲狮的产品实力不足，还是因为中国汽车市场不太容易适应所谓的“A+级”轿车？新款亚洲狮2.0L油电混动版车型最近刚刚上市，推出了三个不同配置，再加上之前已经在销售的燃油版车型，目前新车的价格范围在14.18万元到17.98万元之间。
亚洲狮的外观设计显然受到了卡罗拉和亚洲龙的影响。前脸呈现出与亚洲龙相似的横幅式中网，以及稳重成熟的设计路线。丰田标志上的蓝色点缀则骄傲地展示了双擎混动的身份，而其他细节基本与燃油版车型保持一致。
车身侧面，与亚洲龙相同的18寸多辐式轮毂成为一亮点，而TNGA低重心的设计增强了整体的低趴感，给人一种不错的运动感。尽管车身加长，但与传统A级车型相比，差距并不是特别大，轴距仅相差5厘米左右。
而谈到车尾设计，亚洲狮更多地参考了卡罗拉的风格，尾灯设计的贯穿式设计进一步提升了整车的颜值。
进入车内，亚洲狮采用了Toyota Space智能座舱，内饰质感明显提升。蓝色皮座椅搭配网格装饰，中控台采用白色装饰，整体呈现出高级感。前座舱还装饰着黄色真皮缝线，细腻的细节和高级感让人印象深刻。
内饰还采用了三辐式方向盘设计，12.3英寸的液晶仪表盘和10.25英寸的中控屏搭载了Toyota Connect智能互联系统，支持OTA升级以及Carplay/Carlife/Hicar等手机互联功能。
在安全配置方面，亚洲狮全系车型标配了六个安全气囊和T-PILOT智能驾驶辅助系统，包括PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LDA车道偏离警示系统、LTA车道循迹辅助系统、RSA道路标识识别辅助系统以及PDA预判式主动驾驶辅助系统。基于TNGA架构，亚洲狮在安全方面依然保持着高规格配置。
新款亚洲狮搭载了丰田第五代THS油电混合动力系统，2.0L自吸发动机输出152匹马力，系统综合最大功率为144kW，并匹配E-CVT变速箱。
第五代THS混动系统经过全面升级，轻量化处理和电机功率提升使得这一系统更加可靠。
然而，与亚洲狮相比，大众速腾作为A+级轿车的代表，市场反馈却非常出色。这引发了一些人的疑问，中国市场是否真的不适合“A+级”轿车。有专家认为，实际上问题并不在市场的不兼容性上，而是在于价格优惠度还不够。以混动车型为例，亚洲狮的1.8L和2.0L版本差异不大，但卡罗拉顶配车型的价格更加具有竞争力。
尽管油电混动车型受到新能源电动车的竞争压力不断增大，但丰田的THS混动系统依然是备受信赖的。经过25年的技术积累和5代混动技术的发展，丰田在油电混动领域的实力不容忽视。
总的来说，亚洲狮是一款全面的家用轿车，提供了接近B级车的空间和内饰质感，价格却更接近A级车。新款油电混动版本的推出填补了市场的一部分空白，有望提升销售业绩。
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