在网上一搜丰田车，出现的相关搜索消息都是些负面的，像电动化成绩不够出色，动力系统、智能化表现不够出色。

这样的搜索消息，也让网友们一度认为丰田的销售成绩，应该非常差劲才对。

但是谁知道，从全球市场上来看，丰田的销量依旧处在强势增长的状态，仅仅是在我国市场中表现得不够强势。

究竟是什么样的原因，导致这种国内外不同的销量结果？

而丰田在国内的风评变差，从结果上来看并不代表它的失败，但是这是否代表着我们太过“高看”了中国市场的重要性呢？

都说丰田不好，为什么它的销量依旧涨？

要想回答这个原因，首先要分析的就是为什么丰田的口碑在我国会下降，而这个问题的核心答案就是，丰田的电动化成绩不够出色。

这一点，从一汽丰田、广汽丰田和雷克萨斯三家企业中下滑的销量中，都能够有所体现。

而日系企业为了弥补在这一点的缺点，也是开始在价格上下了心思，用降价的策略稳住了不断下降的销量。

虽然车本身的性能并不是很优越，并且大家对于它的态度，也基本上是处于一种“口诛笔伐”的态度，基本上开过的没开过的，都想过来骂两句。

但是“东边不亮西边亮”，尽管丰田在我国的市场中不咋受待见，但是这对于丰田来说影响并不大，因为丰田依旧是以全球市场为发展核心导向的企业。

这样的战略定位，也让丰田的企业版图变的极其庞大，拥有全球8000万量级的市场。

这样的市场统治力，并不是那些只立足于我国市场的企业所能抗衡的。

在过去的两年时间里，丰田还研发出很多的新款车，投放到销量更好的海外市场中去，像是北美、欧洲、东南亚等地区。

因此，从全球市场来看，这也是为什么丰田的全球销量能够增长的原因。

根据丰田发布的8月全球销量显示，该销量相较于去年增幅达到了9.4%，今年的丰田在全球中的销量达到了726万台，同比增幅更是达到了5.9%。

所以说，仅仅是根据丰田在咱们中国的风评，就认为丰田马上要倒闭的想法，未免有点“网上即世界了”。

丰田不仅没有像众多网友认为的那样经营惨淡，反而依旧是全球销量前几的企业。

为什么会出现国内外差异呢？

之所以会出现在网上的评价不高，但是在全球范围内却销量不减这样的现象，我认为其中主要的原因，就是因为丰田的宣传到位。

为什么这么说呢，相信早在十几年前，丰田推出的一句广告语，大家应该都有印象吧。

“车到山前必有路，有路必有丰田车”，这样的一句广告语，也是让很多人在会心一笑的时候，也一下子就记住了这个品牌。

丰田车的优点，通常最为人所称赞的，也是因为它的实用性高，并且还很耐用、省油。

这样的优点，也让丰田作为一款“生产老百姓开的车”，走进了千家万户的家中。

但是后来买过的人发现，大家的嘴都挺严的啊，这丰田车的优点倒是口口相传了，怎么缺点倒是没啥人说呢？

首先，就是丰田车最大的一个缺点，那就是动力表现令人非常失望。

在之前还会有很多人说，国产车的发展是借鉴的日系车的发展路线，但是那只是之前了，现在的国产车发展路线，更像是大众车。

根据现在热销的车型来看，无论是大众车还是咱们的国产汽车，可以看到，它们的生产技术都是在致力于研究涡轮增压发动机，然后通过涡轮增压来提升动力，以及降低能耗。

然后就是在大众车和国产车都非常强调的“动能输出能力”上，丰田车却坚持使用自己1.2升的排量，根本一点也不重视这方面。

所以说，从这一点上看来，也不能怪网友们骂丰田车的动力不行了，毕竟这对比就在这儿搁着呢，人家的优点，正好能反衬出丰田的动能上的不足。

其次，丰田还有一个致命的缺点，就是它的车漆太薄、太软，这也让车变得非常的娇嫩，一磕磕碰碰的就会受损。

这你说，老百姓们花上十几万买台车，总归希望的是它方便耐用些，但是丰田在这方面的表现，却总是不尽人意。

与之形成鲜明对比的，确实我国的国产车和大众车的不断崛起，在国产车越做越好的时候，丰田车的弱点在对比之中，变得更加明显。

也难怪丰田的销量，会在国内外是两种截然不同的效果。

没有了中国市场的丰田，依旧做到了销量增长，这是否代表着中国市场不再重要？

我想这一问题的答案必然是否定的，我国的人口众多，任何行业对中国这片市场，都是不想放弃的，即使是家大业大的丰田。

只能说，丰田在中国销量的不如意，是因为它坚持自我造成的，说的好听一点，这叫不忘初心，说的不好听一点，丰田的这种做法就是固执。

不愿改进，也不愿听从市场中消费者的意见，那国外市场中的消费者人傻钱多，并不代表着咱们国家的消费者都是这样好骗的。

虽然说丰田和三星这样的企业，即使没有中国市场，也能活得好好的。

是否得到中国市场的青睐，对于他们而言似乎只是钱挣得多或少的问题，但是对于其他品牌的企业来说，中国市场就不是这样可有可无的了。

我国市场的消费潜力，不仅为全球企业带来更多的商机，而且还能够更加精准的满足着世界各地消费者持续增长的需求，可以说，咱们国家的市场，同时也是世界的机遇。

只能说，不在意中国市场中消费者意见的丰田公司，这一波是把路给走窄了。