6月15日,以“超级增程 实力担当”为主题的深蓝S7超级增程动态品鉴正式开启。作为深蓝汽车品牌旗下首款中型SUV,深蓝S7拥有“纯电驱动、长续航、低能耗”超感驾趣出行体验。
据介绍,深蓝S7增程版凭借“纯电驱动”多项核心技术,让用户在实际驾车中能够切身感受到NVH的性能提升,实现了NVH、动力性、经济性的高度平衡。从电驱到操控,从操控到乘坐,行车中增程器无感启停、隐声运行,保持纯电驾驶体验和静谧空间,无论是高速还是低速,都可以让车内乘员拥有接近“零感知”的静谧性。
深蓝S7增程模式续航里程1120km,可实现远途出行需求;集纯电和燃油优点于一身,既有超低的用车成本,也解决了纯电动车型里程焦虑与补能不便等各种问题。另外,深蓝S7增程版拥有最高200km(CLTC)的纯电续航,不仅满足日常通勤状态下的低碳环保出行,同时大幅降低用户的使用成本。
此外,在智慧能量管理策略的加持下,深蓝S7增程版给用户带来了不同使用场景下的管理模式,智慧能量管理采用分级发电控制策略,可以基于实时导航的云端在线功能进行能量管理,达到全场景自适应的管理水准。通过动力系统协同设计与控制,还有高压缩比深度阿特金森循环等技术创新加持,其可以始终保持在最佳能耗区间运行,达到最高效率96%的发电技术,在馈电状态下,让深蓝S7拥有低至4.95L/100km的油耗表现。
在蛇形绕桩、湿滑操纵稳定性路面和综合评价道路中,深蓝S7增程版表现出在底盘和性能方面的超高水准调校。另外,深蓝S7增程版的轮胎也进行了远超行业的10次以上的优化,对超过100种细化方案的精细打磨,匹配同级罕有的21寸运动轮毂和高性能运动轮胎,让车辆在弯道中拥有十足的抓地力,接近50∶50前后轴荷比,也使其拥有更高的操控极限。
同时,深蓝S7增程版搭载的前麦弗逊式、后多连杆式全车独立悬挂系统,在弯道中为车辆提供了强有力的侧向支撑;经过行业顶级大师的调校后,也让深蓝S7兼备了运动与舒适。
值得一提的是,深蓝S7诞生于深蓝汽车行业首创的全电数字平台——EPA1,该平台具有高效率、高性能、高智能、高安全等4大技术特征,兼容纯电、增程、氢电等多动力形式,能够满足用户多场景电动出行需求。
上游新闻 桑健
编辑:郑伟
责编:吴键
审核:赵蕾
0 留言