深蓝S7开启超级增程动态品鉴，综合续航可达1120公里

6月15日，以“超级增程 实力担当”为主题的深蓝S7超级增程动态品鉴正式开启。作为深蓝汽车品牌旗下首款中型SUV，深蓝S7拥有“纯电驱动、长续航、低能耗”超感驾趣出行体验。

据介绍，深蓝S7增程版凭借“纯电驱动”多项核心技术，让用户在实际驾车中能够切身感受到NVH的性能提升，实现了NVH、动力性、经济性的高度平衡。从电驱到操控，从操控到乘坐，行车中增程器无感启停、隐声运行，保持纯电驾驶体验和静谧空间，无论是高速还是低速，都可以让车内乘员拥有接近“零感知”的静谧性。

深蓝S7增程模式续航里程1120km，可实现远途出行需求；集纯电和燃油优点于一身，既有超低的用车成本，也解决了纯电动车型里程焦虑与补能不便等各种问题。另外，深蓝S7增程版拥有最高200km（CLTC）的纯电续航，不仅满足日常通勤状态下的低碳环保出行，同时大幅降低用户的使用成本。

此外，在智慧能量管理策略的加持下，深蓝S7增程版给用户带来了不同使用场景下的管理模式，智慧能量管理采用分级发电控制策略，可以基于实时导航的云端在线功能进行能量管理，达到全场景自适应的管理水准。通过动力系统协同设计与控制，还有高压缩比深度阿特金森循环等技术创新加持，其可以始终保持在最佳能耗区间运行，达到最高效率96%的发电技术，在馈电状态下，让深蓝S7拥有低至4.95L/100km的油耗表现。

在蛇形绕桩、湿滑操纵稳定性路面和综合评价道路中，深蓝S7增程版表现出在底盘和性能方面的超高水准调校。另外，深蓝S7增程版的轮胎也进行了远超行业的10次以上的优化，对超过100种细化方案的精细打磨，匹配同级罕有的21寸运动轮毂和高性能运动轮胎，让车辆在弯道中拥有十足的抓地力，接近50∶50前后轴荷比，也使其拥有更高的操控极限。

同时，深蓝S7增程版搭载的前麦弗逊式、后多连杆式全车独立悬挂系统，在弯道中为车辆提供了强有力的侧向支撑；经过行业顶级大师的调校后，也让深蓝S7兼备了运动与舒适。

值得一提的是，深蓝S7诞生于深蓝汽车行业首创的全电数字平台——EPA1，该平台具有高效率、高性能、高智能、高安全等4大技术特征，兼容纯电、增程、氢电等多动力形式，能够满足用户多场景电动出行需求。

上游新闻 桑健

编辑：郑伟

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审核：赵蕾